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就像证券市场追求“三公”（公开、公平、公正）原则一样，上市公司并购重组市场化，同样不能脱离“公平”原则。其中的任何不公平现象，必然会损害到另一方的利益。因此，强化对并购重组市场化的监管，需要维护“公平”原则。因此，相关方面可以从三个方面着手对并购交易双方的行为加以规范。一是标的资产的估值须公允。此前，标的资产溢价过高的现象并不少见，甚至存在亏损资产高溢价案例。高溢价催生高商誉，一旦标的资产业绩不达标，会对上市公司业绩产生较大影响。追求标的资产估值公允，可综合考虑行业平均市盈率水平、净资产收益率水平、成长性等多个因素。标的资产允许有溢价，但须在一定的限度内。

三年多的时间里，以张康阳为核心的新管理团队努力重振老牌劲旅，球队自2017-18赛季取得欧冠资格，商业运营也取得长足进步。2016年收购时，国际米兰在德勤发布的全球足球俱乐部财富排行榜仅列第19位，两年之后的同一份榜单上，国际米兰上升到第14位，位居意甲第二。

阿姆斯特朗踏上月球时所说的这句话，今天读来仍然激动人心。但眼下，借着这个有纪念意义的日子，美国媒体再次密集谈起太空时，字里行间却多了几分“危机感”。因为他们看到，在太空探索领域，中国正迎头赶上……美媒推测：下一个“阿姆斯特朗”或是中国人“如果下一次从月球传来的声音是普通话，我一点儿都不会感到奇怪。”

责任编辑：陈合群如果要说起我国歼-20隐身战斗机还存在着哪些缺陷，恐怕大多数人的脑海中第一时间浮现起的就是“心脏病”“尾部隐身处理不过关”这些字眼。诚然，相比该机型堪称优秀的整体外形隐身处理，歼-20所采用的俄制AL-31F发动机推力不足以及附带的隐身处理缺失的问题，毫无疑问成为了制约该机型综合性能的最大因素。不过，随着歼-20隐身战斗机及其配套国产发动机的日臻成熟，这一系列突出的问题在近期倒是有了十分明显的改观。

众所周知，在此之前生产的歼-20验证机、原型机乃至小批量生产批次所采用的发动机型号均为俄制AL-31F系列。而这款即使是通过“打鸡血”的方式增推至13.5吨的发动机也只是勉强保证歼-20战机最低限度的推力需求。其推力冗余严重不足的缺陷，直接导致我们无法对它的尾喷管进行修形处理。毕竟我们知道，一般发动机所采用的隐身处理都会使其损失部分有效推力。不过对于最大推力可达14吨级以上的“太行”改进型发动机而言，即使是隐身修形后会降低一部分有效推力，也完全在其可承受范围之内，并不会对战机的机动性造成明显的影响。

上交所的统计数据显示，2018年共有30家财政厅（局）在上交所市场完成87次的地方债发行，规模达1.8万亿元，较2017年增长105%，占地方政府债券公开发行市场份额的48%，占全市场发行总额的43%。“上海市政府2016年11月份发行首单交易所地方债，应该说，目前上交所市场已经成为目前国内发行规模最大的地方政府债券的发行市场。”上交所有关部门负责人表示。